• SCB EIC เผยมูลค่าการส่งออกสินค้าไทยเดือน ส.ค. 2024 ขยายตัวดีต่อเนื่องที่ 7% ทำให้ประเมินมูลค่าการส่งออกสินค้าไทยจะสามารถขยายตัวของมูลค่าการส่งออกไทยที่ 2.6% และ 2.8% ในปี 2024 และ 2025 ยังถือว่าไม่สูงนักเมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยในช่วงปี 2010-2019 ที่ 5.3% --- ปัจจัยการส่งออกของไทยยังมีแนวโน้มขยายตัวได้ในระยะถัดไปจากเศรษฐกิจโลกที่ยังขยายตัวได้ในภาพรวม แม้จะชะลอตัวลงบ้างในหลายประเทศ รวมถึงวัฏจักรสินค้าอิเล็กทรอนิกส์ขาขึ้น และแรงกดดันด้านค่าระวางเรือที่เริ่มลดลง ส่งผลให้มูลค่าการส่งออกในปี 2024 อาจขยายตัวได้มากกว่าประมาณการเดิมที่ 2.6% แต่ต้องจับตาผลกระทบเพิ่มเติมจากปัญหาน้ำท่วมในหลายพื้นที่ของไทย การแข็งค่าของเงินบาท และการยกเลิกมาตรการควบคุมการส่งออกข้าวของอินเดีย
Home CIVIL คว้างานใหม่ กรมทางหลวง มูลค่า 2,488.37 ล. งานก่อสร้างทางแนวใหม่
CIVIL คว้างานใหม่ กรมทางหลวง มูลค่า 2,488.37 ล. งานก่อสร้างทางแนวใหม่

CIVIL คว้างานใหม่ กรมทางหลวง มูลค่า 2,488.37 ล. งานก่อสร้างทางแนวใหม่

CIVIL คว้างานใหม่ กรมทางหลวง มูลค่า 2,488.37 ล. งานก่อสร้างทางแนวใหม่ สายแยกทางหลวงหมายเลข 9 ตอน 4 จ.ปทุมธานี

CIVIL เข้ารับงานโครงการก่อสร้างทางแนวใหม่ สายแยกทางหลวงหมายเลข 9 บริเวณบ้านบางเตย บรรจบทางหลวงหมายเลข 3214 บ้านพร้าว ตอน 4 ระยะทางประมาณ 3.75 กิโลเมตร มูลค่างาน 2,488.37 ล้านบาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) สำนักก่อสร้างสะพาน กรมทางหลวง จังหวัดปทุมธานี คาดทยอยรับรู้รายได้ช่วงไตรมาส 4/2567 พัฒนาเส้นทางเชื่อมต่อโครงข่ายทางหลวง ภายใต้แผนแม่บทสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล สนับสนุนระบบคมนาคมของประเทศอย่างยั่งยืน

นายปิยะดิษฐ์ อัศวศิริสุข ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ซีวิลเอนจีเนียริง จำกัด (มหาชน) หรือ CIVIL ผู้นำบริษัทก่อสร้างครบวงจรชั้นนำของไทย เปิดเผยว่า บริษัทเข้ารับงานจ้างเหมาโครงการก่อสร้างทางแนวใหม่ สายแยกทางหลวงหมายเลข 9 บริเวณบ้านบางเตย บรรจบทางหลวงหมายเลข 3214 บ้านพร้าว ตอน 4 ระหว่างกิโลเมตรที่ 4+750.000 ถึง กิโลเมตรที่ 8+500.000 จังหวัดปทุมธานี ระยะทางประมาณ 3.75 กิโลเมตร มูลค่างาน 2,488,372,000 บาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) โดยเป็นการลงนามสัญญาระหว่าง บริษัท ซีวิลเอนจีเนียริง จำกัด (มหาชน) และ สำนักก่อสร้างสะพาน กรมทางหลวง

โดยมีระยะเวลาดำเนินงานก่อสร้างทั้งสิ้น 1,080 วัน ระหว่างวันที่ 1 ตุลาคม 2567 ถึงวันที่ 15 กันยายน 2570 ซึ่งบริษัทได้ทำการลงนามสัญญาโครงการก่อสร้างเป็นที่เรียบร้อย เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2567 ที่ผ่านมา และ คาดว่าจะสามารถทยอยรับรู้รายได้ตั้งแต่ช่วงไตรมาส 4/2567 เป็นต้นไป

ทั้งนี้ โครงการดังกล่าวเป็นการพัฒนาเส้นทางเพื่อเชื่อมต่อโครงข่ายทางหลวงให้มีความสมบูรณ์ ตามกรอบแนวทางพัฒนาโครงข่ายถนนภายใต้แผนแม่บทสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล เพื่อแก้ไขปัญหาจราจรและลดอุบัติเหตุ ตลอดจนเป็นการสนับสนุนการพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งของประเทศ และ เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศอย่างยั่งยืน